ترمز تنها سیستمی است که در لحظه‌ی خطر، تفاوت میان یک توقف آرام و یک حادثه را رقم می‌زند. اگر هنگام ترمزگیری لرزشی در فرمان یا پدال حس می‌کنید، خودروی شما دارد یک هشدار جدی می‌فرستد؛ هشداری که نادیده‌گرفتنش معمولاً چند برابر هزینه‌ی امروز را فردا از شما می‌گیرد.
تاب برداشتن دیسک یعنی چه؟
دیسک ترمز یک صفحه‌ی فلزی کاملاً تخت است که لنت‌ها با فشار روی آن می‌نشینند. وقتی بر اثر گرمای زیاد یا فشار ناهمگون، ضخامت یا سطح آن ناهموار شود، لنت در هر دور چرخش به نقطه‌ای بلندتر برخورد می‌کند و همان ضربه‌های ریز به‌شکل لرزش به فرمان و پدال می‌رسد.
ترمزهای پشت‌سرهم در سرازیری، شست‌وشوی ناگهانی دیسک داغ با آب سرد و سفت‌کردن نامتوازن پیچ چرخ‌ها از رایج‌ترین دلایل این اتفاق‌اند. بعضی دیسک‌های ارزان‌قیمت هم به‌دلیل جنس نامرغوب، خیلی زودتر از موعد تاب برمی‌دارند.
پنج علامتی که نباید نادیده بگیرید
- لرزش فرمان یا پدال هنگام ترمز، به‌خصوص در سرعت‌های بالا
- صدای ساییدگی یا جیغ فلزی در لحظه‌ی ترمزگیری
- افزایش محسوس مسافت توقف نسبت به قبل
- کشیده‌شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمز
- تغییر رنگ دیسک به آبی یا قهوه‌ای تیره که نشانه‌ی داغ‌کردن است
هزینه‌ی تعمیر چقدر است؟
اگر دیسک هنوز ضخامت کافی داشته باشد، تراش‌دادن آن راه‌حل اقتصادی است؛ اما اگر از حد مجاز نازک‌تر شده باشد، تنها راه ایمن، تعویض است. مهم‌تر از هر چیز، همیشه دیسک و لنت را هم‌زمان و با قطعه‌ی اورجینال تعویض کنید؛ ترکیب لنت نو با دیسک فرسوده نتیجه‌ی مطلوبی ندارد.
قبل از خرید، ترمز را فراموش نکنید
یکی از دقیق‌ترین بخش‌های کارشناسی خودروی کارکرده، بررسی مجموعه‌ی ترمز است. دیسک‌ها، لنت‌ها، شیلنگ‌ها و روغن ترمز در گزارش ۱۲۰ نقطه‌ای کارشناسی آرتین خودرو تک‌تک اندازه‌گیری و با عکس مستند می‌شوند.
اگر در حال انتخاب خودرو هستید، پیش از هر تصمیمی خودروهای موجود در نمایشگاه را ببینید؛ هر خودرو با گزارش کارشناسی کامل و ضمانت اصالت عرضه می‌شود تا بدون نگرانی از ترمز و سایر بخش‌ها پشت فرمان بنشینید.
کارشناسان ما رایگان کنارتان هستند؛ از انتخاب مدل تا کارشناسی، معاوضه و اقساط.
